在建设小区的时候，一般都会规划一定的车位，同时也是根据一定的比例来定制的。关于国家规定小区车位比例，相信很多人都不清楚，下面就和小编一起来了解一下，顺便来说说商业车位配比规范要求以及新政策不允许卖车位是真的吗，感兴趣的朋友一起来看看吧。

一、国家规定小区车位比例

1、小区“总户数”与“车位总数”之间的比例叫做车位比，车位可以分为两种，一种能办产权证，一种是不能办产权证的。通常的表达方法是“1：x”，其中1代表小区住户数量，x代表小区车位数量。比如小区有100户居民，有80个车位，该小区的车位比是1:0.8。

2、其实，关于国家规定小区车位比例，一般是没有明确规定的。对应停车位占建筑面积的比例，法律上并没有明确的数字规定，只规定了首先要满足业主的需要。按照惯例，小区车位配比(楼盘入住总户数与总车位的比例)要达到1:1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”。但事实是，越是高端的项目，车位配比也就越高，因为售房的利润能够填补车位的造价；相反，一些定位不高的项目，车位配比则较低，很多刚需项目的车位配比只有1:0.6至1:0.8，即每户只配备了不足一个车位。

3、在车位配比等于或小于1的情况下，开发商和物业公司有权拒绝业主购买或*多于一个车位的要求。如果开发商或物业公司向同一业主出售或出租了2个或2个以上的车位，其他没有购买或*到车位的业主可以向法院提起主张确认合同无效。

二、商业车位配比规范要求

1、一般住宅是每户一辆或二户一辆。办公类型产属品，150—200平米一个车位，较好；如果是住宅产品户数与车位比保证0.3以上系数，1：0.8—1，较好；*至少1系数。

2、群落商业用房的车位数，应独立出来，如引进大型综超，应在250个超市专用车位；如是电器专业*店，50—80个车位即可；如是百货公司，有120—150个左右。

3、以上为理想状态，如项目受规划（如退红线、场地不方正规整）等影响，可相应调整。地上停车位面积在25—30平米/个；地下停车位35—40平米/个，车位净面积2.5*5=12.5平米；如场地有限，可考虑立体车库，约8.64平米/个，但成本费用和后期维护费用较大。

三、新政策不允许卖车位是真的吗

新政策不允许卖车位是真的吗？车位一般分为产权车位、公摊车位、人防车位三种，对于不同的车位来说，对应的规定是不同的，以下是详细介绍。

1、产权车位允许出售、出租或赠送

根据《物权法》*百四十二条，建设用地使用权人建造的建筑物，构筑物及其附属设施的所有权属于建设用地使用权人，但有相反证据证明的除外。开发商*建设规划内的车位属于专有车位，此部分车位产权归建设者拥有。如停车位经登记并取得产权证书的，可依法转让、出租、抵押及以其他*进行处分。

2、公摊车位属业主共有车位，不允许出售、出租或赠送

根据《物权法》规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。

（1）小区在规划时已经明确车库作为公共配套设施的功能，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

（2）又或者开发商在计算公摊面积时已把地下车库建筑面积计算在内，此部分车位属于业主所有，无需再掏钱买车位。

（3）再者是把建造地下车库的成本核算在住宅开发成本内，此时买房时已经包含了车位的费用，也属于业主所有，开发商无权出售。

（4）在满足小区业主停车位需求情况下，经过业主大会同意可以出售此部分车位，所产生的*归小区业主和修建者共有。

3、人防车位产权属国家所有，*建设者拥有使用权

人防车位是产权和使用权分离的特殊情况，国家人防工程内建设的车位属于人防车位，标志性是厚实的墙体和敦厚的大铁门。按照《物权法》和《人民防空法》中“谁*，谁受益”原则，在不妨碍防空功能和业主车位需求情况下，开发商*建设的人防车位拥有20年的使用权，可出租给业主使用获取*，如国家战时需要则无条件征用。

以上数据来源于网络，仅供参考。各地政策皆有不同，具体以当地政策为准。

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