这两天，路过昆山江浦路吴淞江大桥的市民觉得有些怪异，大桥的桥面，竟然一边高一边低，落差足有五六十公分。难道这桥出问题开裂了？

市民告诉记者，“以前是平的，现在突然间高了，不知道怎么回事。” 骑车的阿姨下车推行，越看越奇怪，小伙子也是走到这儿就不动了。半幅的桥面，足足高出了五六十公分，真的是桥出问题了？

?? 往桥下看，桥墩底下，密密麻麻的排满了这样的钢管，工人正在往缝隙里嵌入钢板。工作人员说：“垫起来，我们顶升用的。”两米见方的桥墩，已经被切断，工人说的顶升，到底是怎么回事？

整体抬高

半幅引桥，被整体抬升了十公分，仅是这半幅，就重达六千四百吨，抬升起大桥的，是红色千斤顶，每一只就相当于一百只家用轿车的千斤顶，而整个引桥地下，分布了六十四只这样的液压千斤顶。江浦路吴淞江大桥，横跨吴淞江，因为航道等级调整，桥洞高度不够，最终选择了整体抬升的改造方案。

吴淞江大桥顶升工程负责人尹天军：“不需要把原来的桥拆掉，也节能也环保。”不光环保省钱，还几乎不影响航道运输，两边的引桥，将分四次，依次抬高，而跨越吴淞江的主桥，将在被整体抬高1.87米 。

吴淞江大桥顶升工程负责人尹天军：“国内首座矮塔斜拉桥顶升，主桥顶升重量2.2万吨，也是国内之最 。”